Fer de lance de la gamme de quads CFMOTO, le CFORCE 800 XC confirme son entrée dans la cour des grands avec son puissant moteur 800 bicylindre en V, ses caractéristiques techniques et son nouveau design, c’est un véritable baroudeur châssis long haut de gamme !
Ne soyez pas surpris par sa liste d’équipements, ils sont tous de série :
Selle biplace
Coffre arrière de rangement
Prise d’attelage
Prise 12 Volts
Tableau de bord digital digitale
Marchepied avec grip
Protèges mains
Réservoir à l’arrière
Bouchon d’essence verrouillable
Disques arrières
EFI V-Twin 800cm3 avec refroidissement liquide, 8 valves
Puissance 62,6 CV (HP)
Transmission variable CVTECH-IBC et vérouillage du bras du vitesse
2WD / 4WD avec blocage de différentiel électrique
Direction assistée électronique
Suspension double à bras triangulaires indépendants
Amortisseurs ajustables au gaz
Treuil 3000lb
Attelage récepteur arrière (2″) et capacité de tire de 150 kg
Lumières halogène 55 Watt
Pneus ABUZZ CST, cote 6 plis
Freins à disques hydrauliques
Barre de retenue passager
Miroirs, clignotants, lumières à freins et plus
Véhicules 2 places
Dossier et repose-pied passager
Tableau de bord ACL et instrumentation complète
Protecteurs pour les mains et prise 12V
Rangement avant et arrière.
Coffre d’outils
Cette progéniture de CFMOTO donne l’impression de piloter un quad à vocation sportive tellement il procure une sensation de puissance et d’aisance quand nous sommes bien agrippés à son guidon. Son moteur de 800cc complètement redessiné comparativement à son prédécesseur et son embrayage à sec procure des décollages et des accélérations explosives. Quelques chevaux vapeur ont été ajoutés comparativement à son ancienne version, mais détrompez-vous, les chiffres avancés par son constructeur sont très conservateurs. Il suffit d’en faire l’essai pour constater à quel point le CFORCE 800 XC n’a rien à envier à quiconque voudrait se mesurer à lui en termes de puissance brute. Il fait mordre la poussière à ses concurrents d’une cylindrée plus élevée avec une dose d’audace. Sa fougue et sa vigueur procurent des décrochages des roues arrière pour les amants de sensations fortes et ceux-ci sont tout simplement jouissifs.
Le guidon est équipé de série des tout nouveaux protège-mains très solides et qui conservent les mains à l’abri du froid et des débris. Les contrôles à gauche sont bien disposés et très accessibles. À droite, nous y retrouvons bien sûr l’accélérateur et le bouton de sélection de la motricité. CFMOTO a pensé à tous les petits détails et le frein de stationnement est certainement une belle innovation en soi. Lorsqu’il est actionné, il est impossible d’oublier sa présence. Cet ensemble est sans contredit l’un des plus réussis sur le marché et il est digne des années d’expérience acquises par ses concepteurs.
L’un des points majeurs et d’intérêts de ce véhicule se situe au niveau de sa suspension. Comparativement au modèle précédent qui était équipé de bras triangulaire au 4 roues, le 800XC revient avec le même type de suspension à l’avant, mais c’est à l’arrière que le changement a été majeur. La mobilité des bras oscillants permet un mouvement latéral plutôt qu’une poussée de style papillon. De cette façon, les pneus conservent un plein aplomb et une traction constante. C’est sans contredit l’agencement parfait autant pour la randonnée en sentier plus technique que pour la conduite sportive.
Le CFMOTO CFORCE 800 XC à une fiche technique à coupé le souffle tout comme ses capacités à augmenter les pulsions cardiaques de celui qui a le privilège de se retrouver derrière son guidon. Contactez dès aujourd’hui votre concessionnaire CFMOTO Zone Récréatif pour discuter plus longuement des capacités infinies de ce véhicule et pour planifier votre essai.
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* Veuillez noter que certains accessoires qui apparaissent sur les photos peuvent être en option.